「外国人船員は韓国入港を拒否することを決意した」…インド人たちの反韓デモ
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/01/05(月) 07:11:54 ID:VzfjBXgb
よく分からんのだがいまさらとは思うが誰か教えてくれ…
インドのタンカーは投錨中で回避義務ナシだろ?
曳索が切れた無動力クレーン船も回避義務ナシだろ?
だったら曳索が切れるような失態を犯したタグボートに
今回の事故の全責任があるんじゃないの?
25 ：攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc ：2009/01/05(月) 07:13:53 ID:FFWXOCma
>>23
タンカー：動力あり
クレーン船：動力なし
裁判所の判断は、この違いを盾にして
「動力のあるタンカーがよけるべきである」
と結論付けている。
26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/01/05(月) 07:14:09 ID:nLsts7N1
>23
一応忠告しておくが、韓国の言動を日本や欧米と同じ法治国家の基準で考えると痛い目みるよ？
35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/01/05(月) 07:27:45 ID:znXaLaZY
韓国にとってサムスンが正義であり法なんだよ
サムスンにたてついた奴は外人だろうが南鮮人だろうが韓国内においては
全て抹殺される。
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/01/05(月) 07:28:03 ID:U37DxVEe
サムに債務負わせて国が補填で良かったんだよな？
油の流出とかは、加害側の国が責任負う。って決まってるんでしょ？
47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/01/05(月) 07:42:36 ID:veWVGGo2
当時地元の人たちやボランティアが油の回収とかやっていた、という記憶があるけど
もしかして、どこからもお金が出ていなくて、ちゃんとした環境対策をしていないとか…？
49 ：攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc ：2009/01/05(月) 07:43:37 ID:FFWXOCma
>>47
油を回収せずに海底に沈めたような…
そのせいで死の海に変わって、仕方なく日本まで密漁に来ているとか…
